Архив автора: Александр (Админ)

Отлично знаю, что Собачий порог был пройден многими туристами «сорви голова», однако мало кто сможет похвастаться прохождением порога на груженной байдарке «Таймень 3М». Результат — сломанный короткий шпангоут, продольная дыра в шкуре байдарки длиной 2 см., сквозная дырка сбоку. и невероятное количество адреналина в крови.

Вещи — почти сухие, остановок в пороге нет. Время прохождения 5 минут.

Нет, что Вы…сам на такое я бы не решился. Итак рассказываю «страшную историю»:

Собачий порог, выкуривая последнюю сигарету за 50 метров до начала порога вспоминаю порог до слива. Уход влево, 2-3 ступени с падением в 15 см, 20-30 метров перекат, порог поворачивает направо, достаточно серьезные препятствия, много камней, стоячие волны…далее порог разделяется на 3 рукава. Направо нельзя — смерть средь камней, в середину — прямая дорога рухнуть с метрового водопада. Надо налево, там небольшой омут и место, где можно разгрузиться без малейших проблемм. Главное надо выгрести налево. Проходит гряда слева, вот сейчас надо рвать налево, гребок правым веслом, недоумение…лопасти нет…она медленно плывет рядом, весло сломалось.

Такое уже было 2 года назад в пороге Вякер. Тогда мне повезло, весло сломалось тоже у главного слива, но в момент, когда я причаливал к берегу, оставалось только выпрыгнуть. С тех пор проходя пороги я всегда держу рядом с собой запасное весло.

Вот и сейчас, запасное весло близко. Отбрасывая обломок весла на правый берег, достаю новое весло. 5 секунд на всю процедуру, но этого было достаточно, чтобы понять — я не успеваю выгрести, начав выгребать я правым боком упрусь в скалу, что равносильно самоубийству.

Судорожно вспоминаю навыки выживания в воде порога, мысленно готовлюсь к тому, что все мои вещи окажутся в воде, готовлюсь к тому, что буду ползать по порогу собирая свои рюкзаки. Так же вспоминаю где находится тропа на ЖД станцию, ведь перевернутая байда Таймень 3М в собачем пороге — тоже самое, что тележка на оживленной трассе. От нее просто ничего не останется.

Однако память рисует схему слива. Слева направо — скала, склон, новая скала, правый тоннель, упирающийся в острые камни. Пройти можно между двух скал, начало как раз у площадки для якоря. Именно туда я плыву. Много лет уже стоя у данного слива я говорил себе — пройти можно. Между двумя скалами байда скользнет. Поток воды смоет…дожен смыть. Главное после водопада попасть между теми двумя камнями, т.е. падая со скалы на 5-ти метровой байдарке попасть в дырку где-то 40 см.

Выбора нет. Поток уже проносит мимо меня площадку для якоря. Мысль одна — я так и не купил себе каску. Иду с чистой головой, только бы выгрести, ведь спасать некому — я один, спасжилет лежит под ногами.

Вот и слив, вхожу в нужную протоку, нос байдарки резко падает вниз, 3 отсека передо мной уходят полностью под воду. Место где я сижу падает на скалу. Высота падения где то с полметра. Удар и байда останавливается. Однако смывать со скалы меня порог не торопится. Байдарка остановилась. Сзади хлещет вода — такого душа я никогда не видел — много ведер воды за одно мгновение выливается на спину и голову. Гребок, еще гребок, упираюсь веслом в камень сзади. Со скалы скидывает волной, отчетливо вижу, что у правой ступни как во сне вылазит обломок камня. Большая дыра. Зажимаю дырку правой пяткой. Несет как раз туда, куда нужно, однако в последний момент байду прижимает к правому камню потоком, который идет с левой скалы. Середина байдарки с силой ударяется о камень, норовит развернуть. Ощущение, будто ударили кувалдой по боку байдарки. По стону моей любимой Таймени понимаю, что еще как минимум одна дыра, если не хуже.

Дальше уже по памяти, тут я ходил. Сложный порог идет на убывание. Несколько камней прокатывается под дном. Конец порога. Прохождение Собачего заняло около 5 минут… После порога из байды было вылито 154 стандартных походных кружек воды ~50 литров

Вот такой вот незамысловатый случай привел к тому, что была исполнена мечта о прохождении Собачего порога.

Старожилы поселка Энгозеро хорошо помнят, что в 15 километрах от станции существовал лагерь для заключенных строгого режима. История его образования уходит в тридцатые годы прошлого столетия. Во время войны из заключенных был сформирован штрафной батальон. Об этом батальоне мало известно, но он воевал на самых ожесточенных участках фронта на Карельском направлении. Они были штрафники. Отступать им было некуда, так как за ними стояли заградительные отряды НКВД. Энгозерский штрафной батальон отличался огромной храбростью и с боями дошел до Куусамо, что на севере Финляндии. В самом городе Куусамо есть российское братское захоронение времен ВОВ, где и фамилии солдат из этого батальона смерти. Продолжить чтение →